第十一卷 万木霜天红烂漫 第三十一节 三大集团的雏形

按照陆为民的构想，宋州市里边要确定几个能够撑得起脊梁的大型骨干企业，成分不定，性质不定，华廊、麓山和美佳这三家是他首先选定的企业。

华廊集团是国有独资企业，以采煤和煤化工为核心产业，有多元化发展趋势，但是在陆为民看来华廊的多元化渠道并没有选好。

烈山煤矿煤质好，适宜炼焦，只是烈山煤矿虽然在昌江算是大型煤矿，但是昌江煤炭资源本身在全国就挂不上号，即便是当下内蒙、新疆那边的煤炭资源尚未进入大规模开采的阶段，昌江煤炭资源在长江以北排不上名，只是在长江以南就仅次于贵州了，尤其是华东地区更是显得较为重要。

但是昌江的煤炭资源除了分布在昌北的宋州烈山和昌东的黎阳、丰州几个县外，青溪、普明也是重要的产煤地，但总体来说昌江煤炭资大分散，小集中，整体规模都不算大，即便是在全省煤炭企业中数一数二的青煤集团、普煤集团，要和山西、河南或者山东那边的煤炭企业相比，都相差很大。

在陆为民看来，中国将迎来一个十年的黄金发展期，而作为煤矿和煤化工企业，现在要做的不是多元化，而是要努力把自身主业做大做强。

烈山煤矿原本有二期建设规划，但是在几年来煤价不稳的情况下，华廊集团搁置了二期扩建新增产能的方案，而把发展方向转向了多元化，比如酒店业、运输业。

在陆为民看来这种选择也不能算错，至少华廊饭店的建成填补了当初宋州高端酒店业的空白，而且在当时那两年盈利状况也相当可观，只是这几年随着宋州饭店的复兴、假日花园酒店和环球大酒店的崛起，才使得华廊饭店的盈利受到了影响，但是至少目下华廊饭店的经营状况也还是令人满意的。

而现在宋州最大的出租车公司——华廊出租车公司效益也很不错，由于宋州城区颇大，而且分布零散，而公交系统的发展没有跟上，所以对出租车的依赖也比较大，使得华廊出租车公司这几年的利润一直不错，这也是雷志龙在和陆为民探讨华廊准备从多元化退出而专注采煤和煤化工产业时之所以犹豫的主要原因。

毕竟一个赚钱的企业，为什么非要退出？但是很多人往往都只能看见赚钱的时候，而看不到一个产业的兴衰起伏历程。

按照陆为民的设想，华廊应该考虑收缩战线，把主要精力放在尽快推进烈山煤矿二期扩产工程，进一步扩大产能，五百万吨的产能在当下似乎看起来还不错，但是几年后，千万吨级产能的煤矿企业都会被视为不具备市场竞争力的货色，这个行道就是典型的规模出效益的行业。

要专注于采煤和煤化工，那么酒店业和运输业就要剥离或者转让，剥离也是一个渠道，毕竟华廊属于宋州市国有独资企业，剥离重新成立之外的国企也不是不行，但是这对于华廊集团来说却不是一个好选择，因为它需要资金来进一步扩大自己的主业。

同样对现在腰包蔫瘪的宋州市政府来说也不是一个好选择，宋州财政窟窿很大，尤其是面临这一轮国企改革时，宋州市政府就是在困难得要拿出相当大一笔资金来完成这轮改革，否则错过了这个机遇，也许会让宋州市政府日后的日子更难过。

长痛不如短痛，这是宋州市委市政府几乎一致的意见，那么转让华廊饭店和华廊出租车公司这两笔优质资产，用转让所获资金来加快华廊集团专注于采煤和煤化工产业发展以及支持市里边的国企改革，就成了必然。

对于麓山集团来说则有些不一样，华廊集团是国有独资企业，宋州市委市政府拥有掌控权，但是麓山集团不一样，麓山集团是麓城县乡镇企业，要让麓山集团完全服从于市委政府的决策而罔顾自身利益显然不可能，这就需要一个胡萝卜加大棒的政。

既要给麓城县委县政府施加压力让他们做通麓山集团的工作，同时也要让麓山集团看到市委市政府拿出来的诚意，市委市政府也是为了麓山集团的下一步发展，那么多工人要消化，如果把这些包袱丢给麓山集团而导致麓山集团崩盘，最终结果就是这个包袱会重新回到宋州市政府手中，而且还会变得比之前更重。

这也是一个拉锯战式的谈判过程，大棒不是主要的，胡萝卜更重要，而且这块胡萝卜要的确能让麓山集团感受到实实在在的价值，让麓山集团吃了这根胡萝卜变得更壮实，承担得起宋州市委政府交给他们的任务。

对于麓山集团来说，得到市委市政府的全力支持发展固然重要，但是光是一些不切实际没有实打实东西的许诺也难以让他们动心，所以陆为民为他们准备的第一份诱饵，或者说礼物就是自备电厂。