第690章 决战奥古斯塔（一）（第2/3页）

想到这里，吴佩孚眉心微微一跳，手指缓缓从沿着托伦斯湖以北划过，走北艾尔湖和托伦斯湖中间绕过去倒是的确不算太艰险，比起西北好多了，唯一要考虑的是这段路足有1200公里，而且从飞机侦察来看，澳大利亚军也做好了被绕道的准备，所以从北往下至少要连续穿越12个师的防线！

这可不是玩笑，澳大利亚协约军虽然编制各不相同，但每个师大约在15000人左右，也就是说不仅要穿过复杂的盐湖区，走1300公里左右，还要连续刺穿近20万大军的堵截，而且还必须在对方反应过来增援前完成，根据协约国军队的运动速度来看，就是说要必须要在3天内切断奥古斯塔港和身后新南威尔士州的铁路线！

能办到吗？

一想到飞虎团在阿拉伯半岛那场惊心动魄，堪称装甲最经典长距离奔袭战，吴佩孚深深地吸了口气，扭头问道：“国璋兄，第一批补给大概什么时候可以到？”

……

火车隆隆，车窗外是便是荒凉的维多利亚大沙漠，虽然南澳境内的铁路线被破坏了多次，但澳大利亚战区还是克服重重困难，沿着铁路线猛打猛冲，然后以2个随军而来修铁路经验丰富建设兵团为主力，一边修一边走，就这么顽强的把铁路线不断向东延伸。

虽然还无法靠火车直通东澳，可正是大家的努力，使得后续主力部队可以通过火车源源不断送达前线，不至于完全靠卡车和双脚走上近2000公里。

车厢内，赵龙放下了窗帘，将吴佩孚发来的计划递给了皇甫奇，问道：“怎么样？”

“我觉得可以。”皇甫奇点头道：“现在我们西路军已经推进到了艾兰湖，距离东澳一步之遥。

北路军也已经于3天前进入了昆士兰州以北的诺曼顿，最多10天就可以切断约克角半岛，然后沿着铁路线南下，中路军稍微慢点，他们这一路没铁路，全部要靠卡车和马匹补给，不过昨天高鼎如给我来电报说，他保证5天内进入大盆地产粮区，但那里也是协约部队重兵把守的地方，中路军又缺乏重火力，所以要想尽快打开局面，就必须加速打通奥古斯塔港拿下阿德莱德港，这样最重要的新南威尔士州和维多利亚州就再也无险可守了。”

“怎么，不觉得风险大了？这可是1200公里呢！”

“呵呵，说是1200公里，其实是绕了个大圈多出来的路，部队半径一直保持在500公里左右，现在前线机场已经在修建中，最晚5天后就可以使用，那时空军就可以全程提供火力支援，只要有空军开路，我觉得还是可以实现的。”

赵龙点了点头，深吸口气：“是有点冒险，不过我们也没得选择了，皇上和参谋长已经在昨晚下令关岛的船队出发了！”

“嘶……”皇甫奇倒吸了口气，道：“努美阿还没拿下呢，就这么急？”

“努美阿可以慢慢打，不过东澳无论如何都要加快了，再有几天就是要进入9月，第一舰队已经得到了命令，将从下月起全面扫荡和轰炸美国西海岸，而且美加联军也已经抵达了斯卡圭和育空河附近，目前已经和日本部队交火了。

蔡锷在巴拿马也已经发力了，他已经向皇上保证，年底前一定会拿下运河，所以美国肯定也已经知道了我们在准备进攻他们本土的事情，继续拖延下去反而对我们越是不利，所以我估计最迟过完年，对美作战命令就会全面下达，这边真的不能再多耽搁了。”

皇甫奇慢慢坐了下来，赵龙说的不错，截至目前，澳大利亚这边部队已经多达120万，仅仅是被牵制住兵力倒是还好办，帝国不缺优秀士兵，可问题是这里不仅仅有士兵，2个随军而来专门维修铁路的建设兵团，还有俘虏的十几万协约士兵，全部加起来近200万张嘴巴每天要吃要喝，加上西澳和北澳都不是产粮区，所以一半需要靠国内补给，即使从最近的吕宋抵达这里也有3000公里的海路还走，补给实在是困难。

这也是为何在明知没有铁路，大部分都要沙漠里穿行，交通极为不便利的情况下，还要让专门辟出中路军进入大自流盆地主要原因，就因为那里是澳大利亚最大的产粮区。

普通人不知道，但他这位战区司令却很清楚，实际上对帝国消耗最大的就是西北和澳大利亚，两地加起来耗去了这场战中的7成物资，还牵制住了近半的海军。

如果不是这两个战区的牵制，估计一开战皇上就直接杀入美国本土了，根本不会给美国丝毫机会，如今西北算是暂时解决了，至少俄国在内战结束前玩不出花招。

刚刚开始的北非战役主力军是奥斯曼，对帝国来说拿下吉布提，夺下西奈半岛，卡住协约国从埃及陆路支援大马士革方向的军队，封闭苏伊士运河就可以了，深不深入开罗完全看心情，所以还不至于消耗太大，至于登陆锡兰，印度大舰队现在被第一特混舰队和二十多艘潜艇堵在了家里，出来都很困难，所以海军只要送五六个师上去做做样子，控制科伦坡就行了，在那里的印度协约军恐怕早就没了拼命的心思，如果不是印度人口众多，控制起来太麻烦，会耗去太多的资源，说不定早就挥军印度半岛了。