110 突破边界

这架伯克2型飞机的雷达有地形回避能力，飞行员可以在平视显示器上看到起伏的地形，提前知道前方高于自己飞行高度的山丘，但是在超低空飞行中飞行员必须注意力高度集中，手也不能离开操纵杆。在这一点上，这架雷电伯克2不如拥有完整地形跟踪能力，可以通过自动驾驶仪飞行的F16C。这也使得萨米不能贴得太低，不过他心里有数，只要保持在200米至300米以下的低速飞行，蒙混过a50i的机会很大。

这次攻击的航程是精心计算过的，考虑到大量低速低空飞行的阶段，可以说燃油紧巴巴的（这也是他没有携带低空导航吊舱的一个原因）。表面上，仅仅依靠三个副油箱，这架飞机也有把握飞到山口附近，不过届时必须进行孤注一掷的追击，这些油箱都必须抛弃，返航会是一个难题。好在萨米没有仔细想过这个问题，他认为，如果可以一击成功，即使在能勉强返回领空后跳伞也是值得的。

飞机向北飞行了一段距离，转向西方，这主要是为了伏击磨掉一点时间，同时也是为了迷惑对方雷达。他在吉尔吉特附近开始偷偷升高了一些高度转向，从此隐入了深山。

“战神”上的一名操作员一直在注意白沙瓦附近出现后一直向北的目标，雷达对这个时有时无的目标始终无法进行跟踪，不过这名操作员一直心存疑虑，怎么看这个信号也不像地面发射干扰或者一辆疾驶而过的卡车，直到这个目标从屏幕上彻底消失，他才放下心来，把这件事抛到了脑后。

“今天收获不大。总共只记录了巴基斯坦空军16次升空，而且没有击落。总的来看，这样的表现说明，他们快完了。”辛汉尼亚中校沮丧地说道，他已经默认这次升空不会有大的战果了。

“斯利那加的护航编队起飞了吗？”

“中校，持剑之臂（中队名）正在起飞，过一会儿就会和我们回合。”

“我真的不喜欢这些反应迟钝的家伙，不过最后阶段我们缺不了他们的掩护，”中校说道，他不喜欢那些很难沟通的老式的米格21，最近几天这些飞机总是故意飞得太快，把预警机拉下，中校知道山口那边的制高点上，有一部中国雷达会短暂的看到自己，所以有这些飞机总比没有的好。“我不喜欢新的航线，离北部边境太近。”中校一个人抱怨起来，尽管他对白沙瓦附近的可疑信号可以草率对待，但是对于这个靠近边界的山口还是有所忌惮。

“报告，阿喀孜上空发现新的目标，大概320公里外高度8500。航向277。”有人报告道。

“能不能确定数量？”

“也许有2架。但是不确定。”操作员小心地说道。

“看来中国人也没闲着，最近边他们在这段境上的飞行也明显多了起来，这也是我不喜欢这条新航线的理由。”

“没葱校，最近他们在这一带的空军明显加强了。一定趁着我们离开了阿格拉，偷偷从中部的某个机场调动过来的。”

“好了，计算机已经确定一架为歼8ii形，编队中的另一架还无法确认。沿着喀拉克什河飞行，高度增加到了9000米。”

“看一下老鹰中队的位置还有他们的油量，是不是能让他们来保护我们一段时间。”

“中校，老鹰还在伊斯兰堡以西，离我们太远。”

“查一下，这些歼8ii最可能的起飞机场在哪里？”

“从数据库的情报看，最可能起飞的机场在库尔勒，而且这些飞机很可能可以空中加油。”

“嗯，知道了。”

中校知道自己有一些大惊小怪了，这些歼击机目前根本发现不了自己，也许他们很快就会掉头了，不过他对于，在这个威胁区域保护自己的米格21总是不太放心。

“长官，51中队的米格21双机已经起飞了，正向我们靠拢，10分钟航程。”

“今天怎么又少了一架？”

“不知道，也许是故障。昨天他们就说是故障，只起飞了3架。”

“你让他们保持编队紧跟着我们，不要乱飞。”

一名引导员立即按中校的吩咐，与两架接近中的米格21联系，没料到对方长机很不买账，这名中尉认为，与一架低速巡航的飞机保持编队不容易做到，他建议他的飞机先到飞到前面，然后再回来绕一圈，一样可以护航。

当这架a50i开始转弯的时候，两架一闪而过的米格21已经飞机无影无踪了。

米格21机舱内的中尉觉得参与这样的护航任务简直荒谬透顶，空中的战线已经推进到了伊斯兰堡，这一带的巴基斯坦飞机早就绝迹了，一个星期来的护航业说明了这个事实。于是上尉打算驾机在雪上上方兜一圈，然后回家。

航程无疑进入了尾声，除了疑神疑鬼的值班中校，飞机上大部分人已经开始憧憬第二天的休假，由于预警机数量的不足，他们已经很久没有休息过了，但是明天阿格拉的另一个替补机组会接替他们来驾驶这架飞机值班，所以当引导员们透过舷窗，看到一轮残阳映照着远去的雪山时，都觉得无比的舒心。