第615章 原型车（第2/2页）

按道理，在发动机将动力传输到后轮的中间还有变速箱结构，但当前埃尔森根本没有能做出变速箱这种复杂齿轮的工程师，所以罗迪只能用一个“能量限制杆”来控制法阵能量的输出功率，借此来控制齿轮转动的速度，达到控制车辆速度的目的。

而之所以使用三轮结构，则是因为当前技术没办法做出转向齿轮来确保双前轮转向时的差速。因此罗迪的方案其实更像是造了一辆“正三轮摩托车”，转向直接依靠连接前轮的把手，纯靠人力完成。

面前的这台原型车还没有外壳，车身的结构都是使用“牢固术”加固后的木材，这也是因为木材进行修改的时候更加方便。

这辆车目前只有一个位于正中央的驾驶位，模样按照罗迪的要求做成了带靠垫和扶手的模样。控制速度的“油门”是位于右手边的“能量限制杆”。向后拉就是增大输出，向前推就是减少，和飞机类似。

刹车装置被装在了脚底，左脚是前轮刹车，右脚是后轮刹车，使用的都是结构简单的盘式碟刹。

这个年代没有橡胶，不过魔法师们找到了“伦达野猪”的猪皮用以替代——这种野猪的皮韧劲十足，十分耐磨，经过魔法处理后一圈圈套在了木轮外，又经过模具的压缩和法术定型，最终成了胎壁足有十厘米厚的实心胎。虽然车轮本身还是木头做的，但好歹比正常马车纯木质的轱辘更加适应颠簸路况。

“城主大人，现在的问题是您说的‘悬挂’，因为弹簧差别太大，而且容易崩断，很难达到想要的效果。”