第984章 技术碾压（2）

让周大椿惊讶的事情发生了。

飞行在他下方的庄严居然早已经开始拐弯，他已经开始绕着那个小岛的右侧的海岸线，掠过那些防风林的头顶，开始绕弯！

如果不明白的人看到这一幕，也许觉得没什么。

但是在驾驶者的眼中，尤其在周大椿这种接受过专业训练的特种部队士官眼中，庄严的做法简直不可理喻！

没错，是不可理喻！

三角翼都有一个转弯的极限角度。

动力三角翼这种轻型飞行器的优缺点都十分明显。

其中一个很大的缺点就是它并不属于一种十分灵活的飞行器，转弯对于三角翼来说，必须绕一个很大的角度，然后慢慢的绕一圈才能转弯。

由于三角翼很依赖自己的那对大翅膀来获得升力，所以对空气动力学要有一定的了解基础。

一旦翅膀获得的升力不足以托起整个三角翼，就会导致最可怕的空中险情——失速。

每一个接受三角翼培训的士兵都必须对“失速”这两个字了解透彻。

没人愿意碰上失速。

不过，在周大椿看来，庄严的转弯角度太小，已经达到了失速的边缘。

这是一件十分可怕的事情。

庄严这么做，当然有好处。

好处就像赛车，俩人在赛道上跑，周大椿的赛车性能好，马力足，在直线冲刺上可以死死压住庄严让他不能超越。

作为坐在一辆性能不如别人的赛车里的庄严，他要超车唯一的办法就是利用赛道的转弯处。

就是类似于赛车的“漂移”技术。

赛车的漂移，无非就是缩小入弯的角度，从而尽可能小地贴近内弯，抢先进入直线赛道而获得超车的效果。

庄严现在做的事情大同小异。

直线飞不过周大椿的三角翼，但是拐弯这种东西嘛，就得看个人技术了。

周大椿心里一急，控制住三角翼，开始缩小转弯的角度。

他不愿意在这里被庄严抢先。

一旦庄严先于自己完成绕岛，将会进入停车滑翔的第二段赛程。

没了动力，完全靠个人手工操作三角翼获得滑翔的升力，放在之前，周大椿还敢相信自己能赢，可是现在看来，庄严是个经验丰富的飞行员，比技术自己是这没胜算。

成败在此一举，胜负就在这一个拐弯。

周大椿虽然知道忽然缩小三角翼的拐弯角度会造成失速，但是他还是决定尝试一下。

总不能眼睁睁看着庄严就这么抢在自己之前完成环岛转弯，进入滑翔阶段。

那等同输掉了前半截赛程，也让下半截赛程进入被动状态。

他慢慢倾斜身体，改变整个三角翼的姿态。

紧紧抓住操纵杆，随时盯紧时速表。

当倾斜度到达一定的程度，向前的冲力就会减小，冲力减小会造成速度下降，当速度降低到50公里左右就会接近这副三角翼的临界点，很容易进入失速状态。

低空失速是极为危险的情况，经验丰富的飞行员能够十分敏感地识别失速来临前的征兆。

如果发现三角翼将要进入失速，经验丰富的飞行员立即会调整姿态，使用一切手段加速飞，提高行速度来避免无意的失速。

周大椿突然感到自己的操纵杆有一股向后的推力……

糟！

他猛地扫了一眼时速表。

56……

55……

54……

速度表上的指针在颤颤巍巍朝左边落下，数字越来越小。

要失速！

该死！

三角翼即将要失速的时候会有各种小征兆，例如整个滑翔机整体感觉反应变得迟钝，尤其是想转弯的时候，操纵杆向后推自己的手，整个滑翔机会企图自己低头。

又或者是风的声音突然减小了，吹在脸上的风比之前柔和了，这都说明速度在突然下降。

这些特征，现在都在周大椿身上发生着。

他这才知道，自己无法在这么小的角度上转弯！

小角度转弯，不是每一个人都能做到！

那要对三角翼的性能了解到极致，摸到那架三角翼在极限和正常飞行之间的微小平衡，从而控制到完美的状态，才能获得最佳的角度拐弯！

就像在刀锋上跳舞，需要极其灵巧和精准的舞步，一旦失手，后果不堪设想。

远处，操场的草坪上，老特们沸腾了。

“你们看！他那么快拐弯了！”

“居然一边转弯一边爬升！怎么做到的！？”

“我草！这一招绝了啊！”

魏舒平说：“老徐，你看，庄严还是技高一筹啊！这小子那么多年了，好像没输过。”

高伟恒说：“转弯同时能做到急速爬升，之后进入高空又拿到了足够的滑翔高度，我开始还担心他一直贴海飞，哪来的高度滑翔……原来这小子早有想法了，厉害！”