第68章 漏洞

不知从什么时候开始, 兰珩总是给简行一种故意卖惨的印象。每当这个念头刚冒出来，简行就会被那无辜、纯洁、仿佛白雪净洁的神情打败。

这一句“哪样”，仿佛是真的很困惑、不解, 真心实意地询问。

若是将自己的真实想法说出，反而像是自己心胸狭隘、没事找事。简行整理好自己的思绪过后, 同样平静地望了回去。

简行转移话题, 道：“要一起练拳吗？”

兰珩欣然答应。

对于简行的内心想法, 兰珩能猜得七七八八, 以前他不会去揣测别人的想法, 因为他认为没有任何意义。

总有人会是特殊的存在，兰珩愿意将简行挂念于心上, 琢磨对方的喜好、习惯, 加以理解、支持、帮助。他将这种行为称之为爱屋及乌。

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《一个时代的结束, 另一个时代的开启！》

《一级方程式车队芙林被华国唐亚汽车有限公司收购》

《曾经的F1世界冠军，如今的芙林》

《芙林车队正式更名为Don》

《F1将迎来首支来自华国的纯华人车队》

多个新闻标题迅速浮上版面前列, 在夜深人静、网络最为热闹的瞬间, 国内外的官方宣布，让全世界都炸开了锅。

芙林车队是F1围场内的老牌私人车队, 有着悠久的家族历史, 他也曾辉煌过。但因为私人车队的资金有限, 又有多个强势车队相继加入F1，芙林车队无奈走向下坡路。

对赛车运动的热爱与激情是一级方程式最宝贵的财富, 但在如今的围场内, 热爱并不能当饭吃。

芙林没有给力的汽车制造商，也没有富豪老板投资, 不论在赛车研发、引擎性能、人才管理哪个方面, 都无法与对手形成竞争。

曾经的光荣不复存在, 芙林车队成为常年垫底的耻辱。

芙林车队被收购，早就是意料之中的事，在F1里，如若没有足够的资金，是无法长远地走下去的。

但收购芙林的人，竟是来自华国的车企。

国外人士虽然惊讶，但多数是抱着调侃的心思来看待。毕竟华国的汽车运动发展低迷，连汽车改装气氛都不浓郁。

家家户户对车的需求只在于代步，而非对汽车本身的喜爱。就这样的环境背景下，赛车运动根本无法兴起。

而国内的赛车迷可兴奋了，不论这只车队实力如何拉胯，但毕竟是首支本国车队。喜爱赛车的赛车迷门开始了疯狂的讨论，原本一小时难得有一个新帖的论坛，差点热闹得打不开页面。

某F1论坛，赛车迷的讨论不绝。

【怎么回事？现在的F1都有华国车队的？我是不是还没睡醒？有没有老哥愿意被我打一拳，让我看看这是不是在做梦。】

【以前我觉得Don挺沙比的，但最近几场华国锦标赛确实让我有所改观。但是，就这几场比赛的成绩，唐一龙就胆大包天敢挑战F1了？？】

【不要激动，各位。你们没注意国际汽联的官宣吗？Don不仅收购了芙林，他们还要运用来自Don的赛车手。原本芙林俩车手成了备胎，牛叉！】

【虽然芙林的排名是有些那啥，但最起码俩车手还是正正经经拿过F1超级执照的。可Don的那两位？？都有资格上F1了？国际汽联怎么还真愿意给他们颁发临时执照？】

【给钱了呗！有钱啥事做不到？唐亚集团可有钱了】

【华国第一个环法冠军（公路自行车运动赛事），华国第一个世界杯冠军（足球），华国第一个F1世界冠军。各位老哥发表下看法，哪个可能性最小？】

最后一个帖子，也是回复最多的一个帖子。

网友多数喜欢看热闹、爱调侃，这位楼主举了三个赛事例子，前二者体育赛事国内发展让人听了就忍不住掉眼泪。而最后一个，让人都不知道如何下嘴讨论。

——这还用问吗？肯定是国足。

——沙比楼主小学生吧？这么弱智的问题都拿出来发帖，真把我们论坛的用户当你爹了。你爹我大发慈悲告诉你答案，全都不可能。

——楼上素质一点，我觉得世界杯冠军的可能性最小，其次是F1吧，最后再是环法。不过这个问题没有任何意义，这些难度都比上火星还难。

——按概率来说，还是F1世界冠军的可能性最小。华国注册的足球运动员几万肯定有的，自行车运动员几千上万没问题，主要是足球、自行车的门槛低。赛车运动员不同，光是花费就没多少人承担得起，培养人数估计还不到三位数。

——环法冠军最容易，只要肯花钱把华人运动员买进xx车队当混子混完全程，十有八/九可以混一个冠军。其次是F1，用钱收购豪门车队，再找个华人车手当二号车手继续当混子，过个几年说不定可以沾个冠军车队，但车手世界冠军就甭想了，自己的实力如何还没点b数？最难的还是世界杯，有钱都买不到一个机会，只能硬拼实力。