第952章 京州飞机公司

有意思的是虽然从没考虑过对地作战，但是二六战斗机依旧可以对地扫射，而且干的比其他战斗机还要更好！

京二六战斗机在二十七年一月下旬开始投入贝尔岛前线，并迅速获得了巨大的战术优势，投入战场后短短一个月时间，多个装备该型战斗机的航空队就击落了五百多架敌机！

一时间，克鲁尔王国方面都被迫临时暂停了轰炸贝尔岛的行动，因为损失实在太大了。

这损失说的可不是飞机，现在的飞机就是个木头架子加个发动机，如果有需要克鲁尔王国一年能生产好几万架……

所以飞机损失也就损失了，并没什么！

但问题是飞行员死的多啊！

贝尔岛空战，双方交战的主要空域都在海面上，而这海上可是大恒海军的天下，大恒人的飞机掉下来，飞行员可能被搜救回来，不用几天就能重返天空。

而克鲁尔人的飞机掉海里的话，飞行员要么淹死，要么被大恒人顺手搜救然后当俘虏，没几个能活着回去……

而飞行员可比飞机宝贵多了。

为了避免大量飞行员的持续损失，克鲁尔王国方面不得不暂停了对贝尔岛的轰炸，并且也放弃了在海面上的拦截作战，直接把空战的战线退到了王国岛上空。

这样一来，就算克鲁尔人的飞机被打掉了，但是飞行员跳伞后却是能够保住性命，不用几天就能换一架飞机重新飞上天。

反过来，大恒这边的飞机跑到王国岛去作战，不仅仅在作战空域的作战时间短，而且一旦被击中，不死就是当战俘的命……

去了几次后，上头一看飞行员损失比较大，而且冒着巨大的风险去轰炸，实际轰炸效果也不大，人家克鲁尔王国在附近就没啥工业城市，原有的几个中小城市，现在也清一色变成了巨大的军事基地，防空火力凶猛的很，这年头慢吞吞的轰炸机根本不可能冒险去轰炸这种拥有严密防空火力的堡垒，负责和自杀也没啥区别。

最终，大恒帝国的航空部队干脆也是停止了对王国岛的轰炸行动……

于是乎，一场历史两个多月的贝尔岛空战也就落下了帷幕！

两个多月的空战里，双方的损失都是很大。

大恒帝国损失飞机一千多架，死伤飞行员数百人。

而克鲁尔王国那边损失飞机两千多架，死伤飞行员近千人。

双方的飞机损失差距比较大，主要是大恒航空部队装备了京二六式战斗机获得了巨大的战术优势。

而飞行员方面，主要是大部分空战时间都是发生在海面上，由于海面被大恒帝国控制，大恒人可以搜救自家跳山落水的飞行员，而克鲁尔人无法搜救自家的落水飞行员而导致。

等到了转换主场的时候，大恒人又很快停止了轰炸。

这一场贝尔岛空战，同样让世界其他国家震惊不已！

尼玛，不愧是世界老大和世界老二打仗，这围绕一个小破岛进行的空战，这飞机损失都是以千架为单位……

比很多参战国的所有飞机总数都多！

比如伽菲亚帝国，这也算是强国了吧，他们现役飞机总数也就那么两千多架，还不如克鲁尔王国一次空战里损失的多！

对于克鲁尔王国和大恒帝国而言，现在的飞机就是廉价消耗品，一架新式的战斗机也才万把恒元，还不如一门新式野战炮贵……

真正宝贵的反而是飞行员，大恒帝国的飞机设计上，尤其是轰炸机的设计上，往往会更加重视飞行员的保护，飞机可以坠毁，但是飞行员一定要顺利跳伞逃生……

而这一场贝尔岛空战里，京二六式战斗机也是一战成名，该款战斗机在这一次战役里，投入约七百架，其中被击落两百架，但是该款战机却击落了敌机上千架，占据击落数的半数左右。

研发生产该款战斗机的京州飞机公司也是一战成名。

京州飞机公司成立于乾圣二十二年，在恒奥战争期间才设立并参与军用飞机的研发和生产，先后生产了多款飞机，不过之前设计生产的飞机只能算中规中矩，因此名声不显。

而这一次，他们凭借着新式战斗机的优异表现，迅速获得了陆海军航空队的重视，成为了国内国防工业界，尤其是航空界的明星。

其京二六式战斗机已经是获得了陆军航空队两千架的订单，同时还有海军航空队的一千多架的订单。

这可以说是最近几年来，各国单一飞机型号的最大产量了。

因为现在的飞机升级换代太快，因此哪怕是性能优秀的飞机，其单一型号其实总产量也不会太高，因为往往来不及生产这么多，战场上就已经出现更加先进的型号了。

因此很多飞机的单一型号产量并不没有这么多，而是会形成一个系列，多个子型号，持续不断的改进。