第二百一十五章 皇家海运（第3/3页）

一、‘皇家西山煤业公司’更名为‘皇家西山实业集团’。

二、‘西山集团’与‘江南集团’、‘江南航运’以及内承运库合资成立‘大明皇家海运总公司’。

其中，‘大明皇家海运总公司’由江南集团出资两百万两，占股五成。由西山集团出资一百五十万两，占股三成。江南航运公司整体注入总公司，占股一成；内承运库代表皇帝占干股一成，准许江南集团悬挂红底青龙旗，及黄底日月旗，并冠以‘皇家’二字。

此外，海运总公司所有高管，皆赐飞鱼服并锦衣卫百户衔，以便于行事——这可不是天上掉下来的，是赵公子用三十万两润笔费买来的！

最后，拆股和可转债方案也都顺利通过……当然会通过了，拆股对股东大有好处，可转债也比增发更能保护现有股东的利益。当然会全票通过。

十九日，集团更名及拆股流程完成，所有股东的持股数扩大十倍，股价降为十分之一，总市值不变。

停牌前，西山公司的股价在五十五两，拆股后，每股便来到了五两五。

那厢间，卢沟桥集团也同样进行了拆股，每股股价来到了五两以下。

廿日，西山集团股票复牌，在双重大利好的刺激下，股价瞬间就从五两五涨到了十五两，依然没人肯卖。

直到股价接近二十两时，卖盘才开始出现，并在二十一二两处渐渐增多。

毕竟经过两次拆股后，西山集团的总股数已经来到一千万股了，流通股少说有几十万股了，成交自然活跃起来。

赵昊也趁机出了十万股，小小套现了两百多万两白银。没办法，西山岛的研究中心实在太烧钱了，总得找点进项……才不是大股东高位套现呢。

好在十万股听起来很多，其实就是最初的一千股，才占总股本的百分之一而已。

另外，西山集团发行的两百万两可转债，也顷刻间销售一空。其实京师的有钱人数不胜数，再多发一倍的债也能卖出去。但一来西山集团实在太有钱了，二来北方的股东还是偏保守了些。不愿意像江南那帮家伙，拿借人家钱当本事。

还是赵公子亲自劝说，他们勉为其难同意发债两百万两，专项用于组建大明皇家海运总公司的一应开销。

隆庆三年八月初八，大明皇家海运总公司，于大沽口码头正式宣告成立，公司总部设立于上海县浦东。

【本卷终】

第六篇 日出东方