第四百四十九章 世界机械之王!
星海集团第一天展会,多家媒体进行了报道。
在展会第二天,有一家媒体的报道,引起了广大网友关注和热议。
【一个时代的终结,另一个时代的开启】
光看标题,看不出什么来。
它是这样报道的:
【也许不少国人看过三壹和徐功的工程机械,但也看过不少工程机械上面印刷“CAT”,它就是咔特彼勒。
咔特彼勒,去年营收达到五百亿美刀,是全球工程机械制造商榜首,世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一,也是世界上最大的柴油机厂家之一。
虽然,咔特彼勒就是工程机械领域的销售王者,但也不能称为工程机械之王,更不能称为机械领域的王。
因为工程机械只是机械的一大分类,咔特彼勒不生产数控机床,也不研发材料,只能说是工程机械的霸主。】
不少网友看到这篇报道的分析,有些行内人是认可的。
有些网友说,工程机械,比如石油钻井设备,核心还是三缸液压泵(泥浆泵)和柴油发动机,大多柴油机使用卡特的,像井架、平台等钢结构件,谈不上核心技术,材料多是使用常见的Q235B和Q345B,低温环境就采用Q345D和Q345E韧性材料,焊接方法为二保焊,主要控制焊接变形,相对机床制造来说,没那么高。
港口机械、轮船,其实跟钻井设备制造相差不大。
像挖掘机,核心还是柴油发动机,机械方面,可能就是液压缸之类了,动力臂材料使用更高强度的材料Q490甚至Q690及以上,对焊接要求更高。
对焊接来说,焊接变形永远是焊接的第一难题,但只要工件允许煨火或其它方法校正焊接变形,那焊接的难度就下降许多。
以上工程机械,焊接占主要作业,也是最关键的程序,如果让星海集团来制造,除了发动机暂时没法制造,其它的都不是大问题,一些大家伙,要求更大的厂房和实验场地。
对一般人来说,以上工程机械是不好搞,进入门槛比较高,因为设备比较大,需要大场地,投入资金得过亿才行。
沐阳并不是对工程机械不感兴趣,而是感觉单位重量的副价值不高,就是每单位重量利润不高,科技含量不高,另外,国内已经有三壹、徐功,石油钻井类也有宏桦、两机、宝石等厂家,起重机厂商就多了,在豫省新市和伥垣县就有几百家,相对石油钻井设备而言,起重机更没啥技术含量,进入门槛更低了。
不过,这篇文章的意思,好像是在做埋伏,引起读者的疑惑:那到底谁才是机械领域的王?
难道是星海集团?
凭什么?
这篇文章接着分析:
【如果论营收,通用汽车比咔特彼勒还高,年营收超过一千亿美刀。
如果论精密技术,山崎玛扎克,世界机床的霸主,不过它的营收只有几十亿美刀,也不能称为机械之王。
如果在20世纪,蒂森克虏泊公司,可以称得上是机械之王。
比较出名的克虏伯大炮、虎式坦克,还有世界上最大的挖掘机,重达4.5万吨,长215米。
它经营范围包括钢厂、造船、成套设备、桥梁建筑、化工、纺织、塑料、水处理、炼油和核反应堆,在那个年代,应该说19世纪中后期以及20世纪,它可以称为机械之王。
蒂森克虏泊在21世纪依然牛比,去年营收照样有三百多亿欧,但统治力方面,的确不如那个年代。
星海集团,有望成为新的机械王者,或者说,已经是了。】
小编分析得还不错,的确如此。
只是说,星海集团真的能够成为机械之王?
【论材料,铝合金汽车用板、钛合金、特种钢的技术已经形成单型号统治力,只是说体量不够大,型号不多;
论汽车,已经拥有顶尖汽车未来系列和畅销王悍马EV,拥有自主研发电机、车机系统,可以说是新能源汽车的王者,统治上下游;
论焊机,二保焊机、氩弧焊机、等离子焊、激光焊以及机器人弧焊,都已经成为这个领域的霸主;
论软件,星海集团的车机系统、AD软件、XH-CAD软件、数控系统等等,每一项都是行业顶尖。
其它的,半导体制冷片、防弹玻璃等等,好像都不算什么了。
直到金属3D增材设备出世,金属加工方式发生了革新,打破了传统金属3D成品无法达到锻件水平的局面。
也许,有人认为,星海集团在数控机床没有什么牛比的产品,金属3D还不能完全代替数控机床,还具有一定的局限性。
这种质疑,还是有道理的。
直到如今,星海集团自主研发了五轴联动数控机床,弥补了自己的空缺。