第232章 天上飞的咋这么多事（第4/7页）

安夏说可以做出一个智能推算延误时间的东西：“与确定要知道等五个小时相比，更可怕的是不知道要等多久。而且问讯台也不可能马上知道，也一样要打电话问。

还不如让他们看着屏幕上的倒计时，时间没走完之前，一般人也不会去问的，因为都有心理预期了。”

机场领导问道：“那如果起飞时间又延长了呢？倒计时完了，那还不是要闹。”

“那就再给续个原因上去呗。反正现在最大的原因就是天气，机场雷达可以预测云团什么时候离开，按照以往的经验，也知道应该什么时候可以放行，放行量是多少。有这些数据，预估的不会差太多。”

三家机场确实有这个需求，但是，这么多年了，候机楼已经塞满了，信息屏要放在什么地方，怎么走线，要不要把什么东西搬走腾地方，都是事……于是管理层必须讨论讨论，研究研究。

在安夏等待的时候，深市的机场已经主动找上安夏了。

“安总啊，我们也是老熟人了，你们公司有新的东西怎么也不找我们呢？”

“啊哈哈哈，这不是没想到吗……”深市的机场1991年10月12日才通航，安夏还不习惯要把它算进去。

深市对招商引资那叫一个热心，凡是能利于投资、入驻的行为，他们都要干。

现在已经引入了许多高科技企业和制造企业。

往来的旅客里有不少是企业高管，电视剧里，他们拖着小行李箱，高贵冷漠地坐在贵宾厅里，一边喝咖啡，一边打开笔记本电脑查看股票行情的那种逼格满满的精英。

所以，机场立志不给全市的经济建设拖后腿，要给高端商务人士提供最好的出行体验。

他们的计划是在几个不同的区域设置信息屏，可以让人随时随地看到进出港的航班信息。

“如果你们能给更多信息就好了，比如这个飞机在起飞机场，到底出来了没有。我们一线员工挨过不少骂，问为什么天气好好的，还延误，打几个电话才知道，那飞机还在上一个机场没飞过来呢。”

安夏笑道：“我也想啊，但是全国这么多机场，要一家一家的说服他们愿意把信息给我们，有点难哦。”

“别的也不用多，几个主要机场就行。”

安夏也很无奈：“我们跟北上广的三个机场都聊过了，他们说要再讨论研究。这事看来急不得。”

“你怎么谈的？”

安夏说了一遍，机场领导自信一笑：“好，你等等，这事我来安排。”

他说安排，真安排了，那三家的信息屏的事情还要再继续讨论。

但是他们愿意把机场信息共享过来。

不仅如此，不知是走的什么人托人的关系，居然把几大航空公司的信息也搞定了。

深市机场还大手笔的要做网站，他们的梦想是在网站上也可以查到航班信息。

可以方便接机的人，在家就知道情况。万一飞机延误了，也不用傻傻的跑到机场空等几个小时。

安夏看到他们给出的网站地图，陷入沉默，这不是机场的首页吗？

你们放你们开党代会的图片是几个意思？

还有喜迎什么什么领导来视察，什么什么基层建设，机场领导关怀员工都放上去了……不是，这跟普通旅客有什么关系？

而且，依他们原先的计划，都是放在首页。

尽管他们的行为是敢为天下先，但是脑子里还没把自己当成是一个商业机构，还把自己跟政府机关和事业单位放在一起。

安夏提出建议：“首页还是放机场的信息吧，第一次来的最想知道交通情况，有生理需求的人想知道去哪吃饭喝水上厕所……实在要放党建这些，就把它们放在子栏目里。”

最终的网站终于不是新闻网站的气质，变得正常了起来。

相应的数据也用于机场内的大屏上。

机场还有一个伟大的梦想：与出租车公司联动！与全市交通联动！

保证起降高峰期的时候，想来机场接单的司机可以准时过来，旅客不会等出租车等太久。

出机场的人也能从信息屏上看到市内交通情况。

要是堵车的话，也能有一个心理预期。

别的都好说，市内交通情况就需要另一部分数据。

美好的梦想是卫星数据，这个梦想太美好，目前无法实现。

只能退而求其次。

利用所有的交通灯上的监控摄像头，对路过的车流量进行计算和预估判断，进而计算这段路需要走多长时间。

安夏想过公司迟早有一天需要有一个专门的算法团队，就是没想到这一天来得这么快，加上其他几个新项目也都有需要，安夏抽人组了一个算法的团队。

成立第一天，她照例去主持一下成立会议，说点打气的话，然后再参与了他们的第一场工作会议，主要是想看看他们的合作模式，遇到问题的解决方法。