第538章 影响（第2/3页）

“这真是一个糟糕的消息！从技术上来说，开挖亚喀巴大运河并不存在技术上的难度。

无论是他们选择直接连同加沙地带；还是通过连通死海，再从死海进入地中海，这两条路线都可以完成！

只不过这个工程量，要比苏伊士运河当初的工程量要大的多，几乎是苏伊士运河的两到三倍，甚至还有可能更多！”工业大臣兰蒂斯邹着眉头说。

“你的意思是说，亚喀巴湾大运河的施工时间会很长了？”斯坦利·鲍德温惊喜地说。

“不，首相阁下！恰恰相反，我认为只要保加利亚人愿意，亚喀巴湾大运河的挖掘时间会很短，只要他们肯不惜血本的投入，三五年时间就可以贯通！”兰蒂斯非常肯定地说。

“为什么？要知道当初苏伊士运河，法国人就挖了十年时间，面对工程量更大的亚喀巴湾大运河，保加利亚人怎么可能在这么短的时间内完成？

就算是现在科学技术比当年要发达的多，这个差距也不会有这么大吧？”斯坦利·鲍德温难以置信地说。

“首相阁下，这个是我们基于保加利亚人组织的效率计算出来的！

你应该知道现在全世界都有一种叫——保加利亚速度的说法。

保加利亚政府的组织能力真的非常可怕，现在他们每年可以修筑一万多公里铁路，十万多公里公路，值得注意的是这些工程，还大都是自然环境恶劣的地区！

然而这还不是保加利亚人的极限速度，保加利亚政府依然表现的游刃有余！

如果保加利亚人要开挖亚喀巴湾大运河，他们肯定不可能和法国人一样，慢吞吞的施工。

纵使他们同时选取十多个地段一起开工，我也不会觉得有什么意外，现在的测量技术已经可以达到了。

几百公里的大运河，几公里的宽度，纵使有点儿误差也可以通过扩宽运河进行修复，不会影响最后的通航。

一次性调集几千辆挖掘机，同时开挖，我想这项工程也没有想象中的那么可怕！

反正他们沿途都要铁路线，补给完全可以用火车运输，我不认为这是什么麻烦事！

成本的问题，我想这对保加利亚人来说，不是什么难事。

法国人当年开挖苏伊士运河，也就花费了一千七八百万英镑，现在亚喀巴湾大运河的成本，纵使在这个基础上扩大了十倍，也无非就是保加利亚人七八年的过路费！”兰蒂斯解释道。

“不行，绝对不能够让保加利亚人的计划成功，否则我们就麻烦大了！

苏伊士运河的过路费只是一个小问题，最重要的还是一旦亚喀巴湾大运河贯通，大英帝国在地中海的影响力就会荡然无存！”斯坦利·鲍德温想了想说。

“首相阁下，外交部只能尽量拖延保加利亚人的动工时间，想要让他们打消这个念头，我们在地中海的实力恐怕还不够！”爱德礼毫不客气地说。

“你说什么？拖延时间？”斯坦利·鲍德温问道。

“是的！”爱德礼淡定地说。

“很好！我们现在只要拖延保加利亚人的动工时间，就可以了！

亚喀巴湾大运河不是一天两天就能够挖通的，只要我们在拖延一下时间，等处理完中亚和东南亚的问题后，再集中全力来解决这个问题！”斯坦利·鲍德温灵感爆发地说。

众人都没有反对，反正不管保加利亚人怎么弄，在他们这届任期内，亚喀巴湾大运河是不可能贯通的了。

现在要是搞一些破坏，拖延一下保加利亚人的进度，甚至是下一个任期结束，都不一定会面临这个问题。

前提是他们下一届，依然能够当选，否则这个麻烦就和他们没有关系了。

毕竟斯坦利·鲍德温内阁的任期到了1929年就结束了，保加利亚的效率再高，也要等到1928年才有可能动工。

无论如何，保加利亚也不可能在短短的一年多时间里，就挖通亚喀巴湾大运河。

按照目前的情况，殖民地的叛乱迟迟无法解决，民众对他们的支持率也越来越低，他们连任的几率几乎为零。

只要这个麻烦，不在他们的任期内爆发，就留给下一任头疼吧！反正最后坑的也是政敌，大家都没有心理压力。

……

法国巴黎

“保加利亚人邀请我们一起开挖亚喀巴湾大运河？”加斯东·杜梅格总统惊讶地问。

“是的，总统阁下！这次苏伊士运河都通航费突然暴涨，令保加利亚政府非常的不满意。

他们希望能够开挖一条新的运河，打破英国人对苏伊士运河的垄断！

保加利亚人这次不光邀请了我们，还邀请了奥匈帝国一起参加，看样子他们希望我们能够和他们站在一起，对抗英国人的外交压力！”外交大臣解释道。