第八百五十三章 有人员伤亡！（第2/3页）

发生人员伤亡性质就不一样了。

南通水域以前也发生过客轮与内河船队相撞的交通事故，当时搜救力量薄弱，南通段江面又比南京段宽，并且事故发生在大半夜，客轮上两百多名旅客，最终只救上来六个。

韩渝对此记忆犹新，心有余悸地说：“死了三个人，还有一个人失踪，黄远常压力肯定很大。”

“何止黄远常，我估计汤局昨夜也没睡。”

“后天就是国庆节，在这个节骨眼上发生事故，汤局和黄远常的日子肯定不会好过。”

“武汉客运公司领导的日子更难过。”

“那些船长船员怎么搞得，怎么会发生这样的事故！”

时间紧急。

江政委不敢再绕圈子，用带着几分尴尬、几分歉意的语气说：“咸鱼，长航公安局领导刚给我和齐局打了个电话，局领导不知道你受邀去首都参加新中国成立50周年庆祝大会，想请你去南京参与江汉21轮的事故调查。”

“想让我去参加调查？”

“你既在客轮上干过也在货轮上干过，局领导对你的印象又那么深刻，遇到事他们第一个就想到了你。”

“可我又不是海事。”

“事故调查不只是海事的。”江政委想想又补充道：“局领导说这也是长航局领导的意思。”

长航系统的客轮发生事故，长航系统的领导肯定着急。

韩渝猛然反应过来，苦着脸道：“可我都答应上级去首都观礼，机票局里都帮我订好了。”

“我知道，你确实走不开，我和齐局就这么向局领导汇报。”

“江政委，等等。”

“怎么了？”

“你问问长航公安局领导，能不能帮我请假，如果上级同意我不去首都观礼，我就去南京参加江汉轮的事故调查。”

“这怎么行，你这是去首都参加50年大庆，是去观看世纪大阅兵，这样的机会太难得了，怎么能请假！”

“我可以在电视上看，在电视上看甚至比在现场看清楚。”

“咸鱼，这么大事，你再考虑考虑。”

“人命关天，都已经死了三个人旅客，还有一个失踪，观礼再重要也没调查发生人员伤亡的事故重要。”

“你再想想。”

“不用想，政委，你帮我请示汇报，只要上级同意，我立即去南京！”

……

韩渝挂断电话，立即打电话向周政委汇报。

周慧新大吃一惊，哭笑不得地问：“有没有搞错，南京发生撞船关我们南通什么事，又关你什么事？再说柠柠都已经去了，你去做什么，是不是想去开夫妻店？”

“关我的事。”

“关你什么事？”

韩渝能理解老领导的心情，解释道：“政委，我是在船上长大的，小时候在船上最喜欢看的就是大客轮，梦想有一天能跟人家一样坐大客轮。事实上不只是我，小鱼也一样。

参加工作第一次出远门去上海，坐的是客轮。我姐后来又调到南通客运码头工作，天天跟乘坐客轮的旅客和客轮乘警队的民警打交道。

后来去上海学开船，每次往返都坐客轮。再后来去南京的自学考试授课点学习、去南京看望鱼局都是乘坐客轮。甚至连去年执行完抗洪抢险任务回来时，乘坐的也是客轮。”

周慧新很难理解韩渝的客轮情怀，追问道：“这又怎么样？”

“长江客运本就大不如以前，尤其去年发大水，中上游禁航，有些航段的禁航时间多达四十几天，改变了许多旅客的出行习惯。”

韩渝一连深吸了几口气，凝重地说：“白申线停航，你知道我、小鱼和柠柠心里多难过吗？我知道长江客运竞争不过铁路运输，也竞争不过公路客运。知道南通客运码头早晚要关门。但能晚一天停航，我还是希望能晚一天。”

周慧新猛然反应过来，下意识问：“你担心南京发生的这起事故，会导致长江干线客运跟白申线一样停航？”

“江申江汉要是停航，客运公司的那么多干部职工怎么办，客轮上的那么多乘警怎么办？我有好多校友和朋友在上海长江客运公司和武汉长江客运公司工作，真要是停航，他们都会跟海运局的职工一样下岗的！”

“但你去又能发挥什么作用？”

“我至少能搞清楚客轮究竟有没有责任。”

他从参加工作就在江边，那么多年的出行方式主要是乘坐客轮。在长航分局消防支队做副支队长时，最担心的就是客轮发生火灾。后来担任白龙港派出所代所长，其主要工作也是确保长江客运安全。

不夸张地说，客轮早就是他生活中的一部分。

看不见客轮，他心里肯定觉得缺点什么。

并且，他当年上的是南通航运学校，他本就是港航系统的人，他在港航系统的校友和朋友比在公安系统多。