第646章 两京与漕运（第2/3页）

而美中不足的是，联系长安和洛阳的水陆交通都只能说差强人意，从地理上看，长安和洛阳分别位于关中平原的东侧和东秦岭褶皱系的西坡，崤函谷道便是双方的陆上道路，著名的函谷关、潼关便位于这条谷道之上，其艰险程度可见一斑；而水上通道就更困难了，虽然洛阳和长安可以通过渭河——黄河——洛河自然水道联接，建都于这两地的历代王朝还修建了相当数量的人工水道加以补充，但这些都解决不了黄河从三门峡到孟津这一段河道的适航性问题，这段河道位于中条山与崤山之间，是黄河的最后一段峡谷段，不但比三门峡以上的一段河道河面狭窄，而且是黄河流域少有的暴雨聚集区，暴雨强度大，汇流迅疾，加上上游的渭河、汾河、洛河、沁河等支流的河水汇集于此，更糟糕的是，这段河道有231米的落差，水流的湍急可见一斑，以古代的航运技术，想要将满载的漕船安全逆行于这段河道之上，难度可想而知。

这也就是摆在五代之前古代中国统治者的两难选择：定都洛阳的好处是位于天下之中，收取四方贡赋的成本低，但洛阳盆地地域狭窄，战略纵深窄，能够供养的军队有限，又无险可守，一旦军事上稍有挫折，就会出现四方群起，被敌直捣中枢的局面；而定都关中虽然是四塞之地，而且土地肥沃，有足够的力量供养强大的军队，即便形势不利也能闭塞自守，但四方的贡赋运输不便，往往开国不久后就出现财赋匮乏，国用不足的局面。五代之后倒是没这个难题了，因为经济中心已经彻底向东南转移，自五代之后的帝国都定都于国土东部：比如开封、南京、北京，与国家经济重心已经不再有太大的地理障碍了。

在王文佐看来，解决这个问题的办法无非有二：要么迁都，直接去洛阳，把长安变成第二都城，彻底解决这个问题，反正宫室城郭都是现成的，隋炀帝已经把脏活都干完了，也无需再耗用民力，其实后来武周也是这么干的，只不过李唐复辟后又迁回长安而已，但王文佐现有的政治资源还不够，更重要的是没有搞定吐蕃之前，迁都有种逃避的感觉，王文佐就算要迁都，也要先把吐蕃给打残了，陇右不是前线之后。那么第二个办法就是整治漕运，减少物流成本，第一步就是打通三门峡这个节点。

从历史上看，解决三门峡航道的办法无非有三个：修建纤道，在水流最为湍急的河道采取人力或者畜力的方式牵引漕船逆流而上；在岸边修建更多的码头和仓库，让漕船在不利于航行的时候停泊甚至转运，用专门航行于当地的漕船代替下游而来的船只；定期清理淤积的河道，设置标识物，以避免触礁搁浅等。当然，最一劳永逸的办法是将河中那些阻碍航行的礁石岛屿直接炸掉，王文佐也想这么干，但黑火药的威力有限，没有尝试也不知道能不能做到，但至少可以清理一下小的礁石，并在提高修建纤道的速度。

虽然很想自己亲自去做这件留名青史的事业，但以王文佐此时的官职身份，再去干这种具体的工程已经是大材小用了。自己现在更需要做的是在朝堂之上，击败敌人，确保大政路线，为正在推行的项目争取资源，保驾护航。否则如果政治上输了，换了个政敌上台，很可能会来个“前任支持的我就要反对”，彻底推翻，重头再来，那可就令人扼腕了。

“主人，时间差不多了”桑丘低声道。

“哦，哦！”王文佐这才如梦初醒：“要去宫里了？”

“对，您每天这时候照例是要去面圣的！”桑丘低声道，目光中满是尊崇和自豪——看到没有？即便是大唐天子，也一天都离不开我家主人！

“嗯，那就先更衣吧！”王文佐站起身来：“你叫王朴一声，让他也准备一下！”

“遵命！”桑丘应了一声，走出院外对当值的王朴招了招手：“主人要入宫了，你准备护卫！”

“遵令！”王朴应了一声，便赶忙出外发号施令，王文佐宫变成功之后，天子下旨赐予其车驾前后鼓吹，王文佐别的很多赏赐都推辞了，唯独这个他接受了下来，毕竟他官越高，权力越多，仇恨之人就越多，出外不多带护卫，只怕哪天就被人取了性命，那岂不是后悔莫及？

王文佐一行人出了宅邸，一路入了宫城，来到天子居所。当值的内宦远远的看到，赶忙上前迎接：“大将军您到了，陛下正在里面等您呢！”

王文佐点了点头，径直登上台阶，当他走进偏殿时，李弘正坐在书案旁，上面是厚厚的两叠奏疏，叠的比他还高，张文瓘站在一旁，正在说些什么。

“三郎，你来了！”李弘放下毛笔，对张文瓘道：“今日就说到这里吧！剩下的事情你过两日再说！”