第2311章 关于污染

“万总！我有话要说。”

看到万峰来了，白果心想这回可逮着你个卖切糕的了。

“有话当然要说了，不说憋在心里会难受的，说说你想说什么？”

“万总！我就不明白了，咱们的燃油摩托搞的好好的，在国内已经没有对手了，市场占有率也是第一，这怎么说不搞就不搞了？还有这电动摩托有什么搞头，不就几块电池加个电动机吗！”

这个女人看起来怨气不小，难道是提前进了更年期？

不可能呀！三十五六就更年期了？这不是扯蛋吗！

或者是某方面没有得到满足？

这个可能性还是有滴！

想到这里某人猥琐地笑了。

“白工！你这怨气可不小呀，这天棚都快被顶开了。关于电动车这个是根据形势变化才做出来的。我其实也不想搞，像以前那样稳稳当当地赚钱我也喜欢，但是咱们要审时度势未雨绸缪，要提前做应对，不能等到火烧眉毛再做变化。”

“我怎么没看出时事变化？”

“那是你专注研究不注意形势的变迁，国内的一线城市开始禁摩这不是假的吧？”

白果点头。

“一线禁摩完了，接着就会波及到二线了，二线完了说不定就是三线了。三线城市以下就是县一级的城市了。失去了一二三线城市的市场，这摩托车市场就剩下县一级的小城市和农村了，还有法卖吗？”

白果一琢磨，很有道理的样子。

“可是就这样小县城和农村也是很大一个市场呀！”

“不错！这个市场依然不小，但是你要看看国内有多少厂家在生产。现在十几个正规厂家一年六七百万产量，就靠小县城和农村，你觉得这个市场还大吗？”

这个是实情，产量在那摆着。

白果默默点了一下头。

“像咱们南湾摩托，最巅峰的那一年咱们卖了一百八十多万辆摩托，你看看现在咱们一年卖多少？”

九九年南湾摩托的销售目标是一百万辆，这个目标还是可以实现的，但和最巅峰时期相比已经下滑了将近一半儿。

明年这个数量都不一定保的住，还得下降。

“是不是感觉形势逼人？所以我们现在搞电动摩托就是准备顶替燃油摩托，为将来准备的。”

白果一想好像是这么回事儿，燃油摩托的销量确实在一年比一年的减少，而且下滑的额度还不小。

“可是这电动摩托能顶替燃油摩托吗？”

“这就要看你们的研究了，在马力上指望电动摩托替代燃油摩托这不现实。但是在续航力上如果能拉近到燃油车的程度，替代燃油车就不是事儿。”

就是续航力不拉近和燃油摩托替代燃油摩托也不是事儿，这是经过实践检验的。

“这不可能，燃油车一箱油能跑五百公里，充电摩托充一次电根本达不到这个里程。”

“我也没让你达到燃油车一箱油的里程呀！燃油车一箱油跑五百公里，那么你做的车充一次电能跑三百公里就可以了。”

三百公里比五百公里确实少了很多。

“这也不可能，充一次电根本不可能跑出三百公里。”

“好，咱不要三百，二百六十公里呢？”

“不行！”白果很坚决地回答。

“二百二十？”

“也不行！理论上顶多能跑一百八十公里。”

万峰一听大喜过望，都能跑一百八十公里了？

“那就一百八十公里，说好了就这样。”

白果一听急了，我只是说理论上。

“喂喂！万总！你不能走。”

白果急眼了，拽着万峰的后衣襟就不松手。

“白工！这拉拉扯扯的成何体统。”万峰笑嘻嘻地说。

“就是拉拉扯扯也不能让你走，你这是诳我，我只是说理论上，你就给我拍板了。”

“有理论不就有实践吗，我相信你一定能做到的，你若是做到了，我给你发特等奖。”

“你就是发特特等奖我也做不到。”

万峰走不了了，看来还得再唠五块钱的。

“白工！这个电动车其实很有搞头的，你这么想，你现在把电动摩托搞好了，将来是不是就可以搞搞电动轿车了？”

白果满眼的疑惑，这咋又扯到电动轿车上去了。

“搞电动轿车？有必要吗？大城市可以禁摩但绝对不可能禁轿车。”

城市里若是连轿车也禁了那还叫城市吗？

“看来五块钱还不够唠的，那就唠十块钱的，我给你好好科普一下。我问你个问题，你说城市里为什么会禁摩？”

白果想了一下：“交通混乱，摩托车的安全性低，容易造事。”

“还有呢？”

“还有？没了！”

“你说的这两条很对但是不是禁摩的根本原因，大城市里禁摩除了这两个原因外还有两个隐形的原因：空气污染和浪费资源。”