第2391章 一路邪风

越野赛车和场地赛车最大的不同就是对赛车的性能要求不同。

场地赛车要求的是大马力和速度，百公里加速多少多少秒，通常不超过三秒为优秀。

而越野赛车注重的是扭矩，对绝对速度的要求不是那么严苛。

扭矩越大，力量也就越大，爬坡过坎越顺当。

能造出扭矩在三百八到四十三的家用轿车，陆宁俊不得不重视起南湾集团这个存在。

在车黑礁回将威的路上，陆宁俊把车开的较慢，主要是为了全面的了解一下南湾的这些车。

“管兄弟，你在南湾工作多少年了？”

“十年多了，十一年吧。”

管天空管大海兄弟并不是南湾集团初创时期就在南湾的，他们是九零年来到南湾的。

当时管天空在变速箱部门工作，管大海在车辆检修部门工作。

“管兄弟，和我说说你们南湾集团吧。”

“我们集团初创的时候好像是八五年前后，那个时候我和我哥还没来这里，我和我哥是九零年左右来的，对之前的事情不是太了解只是知道个大概。”

“大概也行。”

“我们老总是个传奇性的人，真的！非常的传奇，他家原本在龙江住，在华国和前苏联战备那年从龙江到将威来避难，对了！他姥爷家在洼后住，就是有东北地区最大批发市场的那个小村……”

“等等！和苏联战备哪年是七九年呀，那时候你们老总多大岁数？”

陆宁俊出身军队，七九年战备的时候他还在部队服役，对这些情况还是记得非常清楚的。

“八零年的时候他十三岁，今年三十五呀。”

陆宁俊开始算计，八零年十三岁，南湾集团成立在八五年前后，也就是说在他十八岁上开始创业。

“哪止，他从龙江到将威就开始做买卖，那时候还割资本主义尾巴呢。”

对于万峰初期在将威创业的历程管大海不是很清楚，他知道的也是从当地人道听途说而来，确实只能说个大概。

管大海就从万峰起先在洼后干工业说起，从做播种机玉米剥皮机到制作四轮子拖拉机到三轮车到做摩托车。

“我想起个事儿，十多年前市面上有个将威摩托车就是这里造的？”

“你听那名字将威可不就是将威造出来的，那时的将威还叫大队，是将威大队洼后小队机械厂造出来的。”

在八十年代，一个小队的机械厂造出了当时连嘉陵都没造出来的70摩托车。

“那个摩托车也是你们老总弄出来的？”

“那时的洼后机械厂通过买四轮子和四轮子已经有了一些底蕴，因此老总就建议造摩托车并且负责了设计。当时他们是怎么造出来的我也不太清楚，毕竟那时候我还没来将威，反正就是造出来了。”

“后来呢？”

“后来，老总回龙江去念高中，那时候好像是八四年到八六年期间，他们家是八六年还是八七年从龙江全家搬回将威。也不知道他从哪里弄了一套日本铃木AX100摩托的生产线，就开始造AX100摩托。”

说起AX100陆宁俊就有印象了，他可是有一辆AX100摩托，那是他参加一次南方一个地区赛车获得冠军奖品。

到现在也是十几年了，除了掉漆和前后车瓦盖子锈蚀外，没坏过。

发动机一次没拆卸过。

“说起AX100，我也有那么一辆，好像叫南湾铃木AX100，原来也是你们搞的？你们那车质量真的不错，一点不属于日本车，你们是怎么搞的？”

“怎么搞的？我们老总对别的事情都是马马虎虎，真的马马虎虎。但是对车的质量却一点不马虎，相反要求那叫一个变态呀。你是没到我们试车队待过，你都不知道我们在外面都是过得什么日子。”

“忘了你是你们企业试车队的了，说说你们试车的事情。”

一说起试车，那真是一把辛酸泪呀。

都说试车队是南湾集团里最好的工种，放假的时候多，挣得钱多，但是吃过什么苦只有试车队的人自己知道。

“陆师傅，你是越野赛车手，自然知道野外的气候有时候有多么恶劣。我们就是哪里恶劣往哪儿跑。春夏之际我们就在南方的热带雨林里和雨水泥水混，秋天就跑到新江西藏去和高原隔壁沙漠滚，寒冬腊月到最北的漠河和冰雪搏斗，一款车经过这些磨炼后还要经过十万公里的全国拉练，只到什么问题都没有了，这款车才会上市，它能不结实吗？一块铁这么折腾也摔成铁饼了。”

“你们的车都是这么折腾出来的？”陆宁俊只知道外国的新车在上市前要经过各种测试，当时国内的车顶多在国内几个试车场试验试验就完事儿了，没想到南湾的车是这么折腾出来的。

“想不到你们这么严格，你们这车我压根都没敢使劲开，怕开坏了。”