第116章 都堂议事(第2/2页)

韩琦道:“到大同府的雁门关,山路崎岖,不好通行。庞籍曾派人去查探过,修不了铁路。占了大同府之后,若是铁路修不到那里,终究不妥。现在看来,还是要从胜州起,一路修到大同。这一路多是山路,虽然不险峻,难度却是不小。而且一路上人口稀少,并不容易。”

杜中宵想了想,道:“如此一来,胜州就成了天下大城,不是以前可比。不管是对西域,还是去塞外,还是去大同府,都走那里,非同小可。”

文彦博点头:“我们商量过,到大同府的铁路一修通,胜州就是天下要地,非是重臣,不能镇守那里。不过也没有别的办法,要穿过阴山、燕山,只有胜州合适。”

对于后世来说,过阴山、燕山并不难,路线不同,只是花钱多少而已。这个时代不同,技术条件根本不支持难道过大的交通。幽州向北过燕山铁路很难,只能从西边绕行。铁路可以修到幽州附近,但翻山必须靠其他交通工具。而没有铁路,要控制广阔的北方草原,可就难得多了。

占领奉圣州后,铁路从阴山、燕山交接处北上,有了据点,宋朝才会出动大军,占领草原。而后利用路,连接各个要地控制。只有如此,才能彻底断绝北方草原对中原的威胁。

杜中宵开拓河曲路已经多年,现在那里发展起来,已经成了要地。不管是西域,还是塞北,外地的货商都在那里聚集,而后沿铁路到京城。再把铁路修到大同府,连接幽燕地区,那里的地位就更加重要。

以前在河曲路任职的时候,杜中宵曾经想过,对外的铁路路线。最后不得不承认,这个时代的重要交通接点就是胜州,很难有其他更合适的地方。而且胜州周围,有黄河水灌溉,粮食相对充足,是建立大城市的合适地方。现在看来,也确实如此。

有了铁路,交通格局跟没有铁路的时候,肯定不一样。全国各大地区,必然有自己的交通枢钮。便如开封府,道路四通八达,就是中原的交通枢钮。

胜州便是如此。最早修到西域的铁路,由于河西走廊在党项手中,选择了走黑水城,胜州成了西域各国入中原的大门。打败了契丹,由于燕山现在难以翻越,还是要从那里翻山。两条铁路连接起来,胜州成了东西交通的枢钮之地。

想了想,杜中宵道:“若是从胜州修铁路,以后必有大军驻于那里。不管哪里出事,都可以从那里发兵,沿铁路迅速出发。这个道理,跟京城驻大军是一样的。京城驻一二十万大军,不只是内外相制,而且因为交通便利,出发方便。”

众人一起点头。有了铁路之后,以前看起来有些傻的内外相制,京城驻重兵,突然就成了非常好的政策。不管是哪里有战事,京城禁军都可以快速赶到。

韩琦道:“不过,从胜州向各处修铁路,由于那里人口稀少,修路工人哪里来?”

杜中宵笑道:“这有何难?幽州一战,俘虏的契丹人近三十万,全部派去修铁路就是了。这事情以前在河曲的时候,已经做过。只要几万军队看着,再补入旧的修路人员,用他们做苦力好了。”

韩琦道:“这也是个办法。反正几十万契丹俘虏,放是不能放的,养着徒费粮食。用他们修路,不用征调民夫,省许多功夫。”

杜中宵道:“说起契丹俘虏,我倒是有个想法。从耶律洪基,到现在献城的耶律宗愿,实际他们都不情不愿。幽州一战,俘获的契丹战俘中,许多都是高官显贵,一时不好处理。不如这样,专门建一处牢城营,把不遵朝命的关在里面。做上几年活,且看看他们会如何。到时放出来,自己有办法吃饭,不必一直由朝廷养着。两军交战,杀俘不祥。可不杀俘,总要想个办法出来,不能由朝廷白养。”