第二章 横渡亚洲（第2/10页）

虽然达成了一致，但是船上的气氛还是有点儿僵，这会儿梁红突然指着海面说：“看，海豚！”

两条海豚跟在“北京”号后面，像在跟我们玩儿似的，一会儿追逐，一会儿超过我们，在前面领航。在太阳和水的折射下，海豚的颜色一直在变。围着船舷，看着欢快的海豚，大伙儿刚才的紧张，一下子被卸掉不少。

我想起了一句话：“有海豚跟着的船，是幸运的。”

深入海峡，突然海豚们潜到了水底，再一抬头，发现我们闯入了一片浓雾区域，太阳也突然遁形。天瞬间暗了下来，大白天我们甚至要借助船灯，才能看清楚彼此的脸。能见度一下子从一目千里，变得从船头到船尾都很模糊。

这种情况下，如果触礁或者撞上什么的话，我们肯定凶多吉少。雷达成了我们唯一的眼睛。

一路小心翼翼，虽然能见度很低，但是并没有出现什么意外事故。

天空逐渐干净了起来，俄罗斯的库页岛出现在了我们眼前。它像地标一样，告诉我们已经安全地穿越了宗谷海峡。

眼前，是鄂霍次克海。

鬼船迷影

“没水了，没油了。”检查完船舱的曾乔，给所有人兜头浇了一盆水。

船上的海水淡化器出故障了，水泵罢工，我们没有淡水了。刚进入鄂霍次克海时，有一段遇到了风浪，我们启动了发电机，消耗很大，柴油储备也见底儿了。

人心惶惶。在一望无际的海上，帆船缺油还能依靠风力继续航行，但是没有淡水，这是性命攸关的大事儿。

接下来，我们即将经过南千岛群岛，切太平洋的一个角，进入白令海。在到达荷兰港之前，我们是没有地方可以进行补给的。怎么办？

没办法，联系日本方面。发电报，我们申请紧急停靠北海道的稚内港，进行补给。日本人好像对我们私自穿越宗谷海峡很不满，觉得我们是在挑衅他们，认为我们走这里有政治目的。申请登陆时，日方给我们使了很多绊子，设置重重阻碍，最后还要收取我们一个天价补给费。

“就补点儿水，至于吗？”我很恼火，“船上的淡水储备能撑多久？”

“不到10天。”

“撤，咱不停稚内了，小日本太欺负人。”

“可是没水的话，咱们……”

“求天求地求自己，坚决不求日本人！”好不容易在对马岛积攒的一点儿对这个民族的好感，很快就在稚内港被中和掉了。

“北京”号扬长而去。大伙儿都紧闭着嘴没说话，虽然对日本人的小气不满，但现在不是斗气的时候。没有水和油，问题真的很严重。每个人的心都悬着，我自己心里也很虚。

屋漏偏逢连夜雨。在鄂霍次克海上，我们像进入了无风带似的，海面平静得可怕，无风无浪。风平浪静本来是件好事儿，但是这会儿却很要命：“北京”号的帆失去了作用。无奈只能再次启动发动机，剩下不多的柴油被源源不断地消耗着。

距离下一个停靠点，有1700海里，还要跑半个多月。但是我们剩下的柴油，最多能支撑我们跑一个星期。

没水、没油、没电。“北京”号就快弹尽粮绝了。

各种应对的招儿我们都用上了。用海水做饭，还省盐。完事餐具用绳子拴着扔进海里，被船拖着跑，拉回来就涮得特干净。需要用水的个人卫生方面，能省的也都省了。刷牙、洗脸、洗澡……一律暂停。10天下来，所有人都蓬头垢面，那会儿谁遇上我们，准会以为碰到海盗了。

为省水，不冲马桶，导致了另一恶果——船上的废料储藏箱堵塞了，整艘船臭气熏天。紧急抢修，曾乔拿着扳手拆卸，我修着疏通管。年轻的小宇则负责把堵塞的垃圾、粪便给抠出来。

夜幕下，看不见光，让人心里的恐慌翻倍。突然蹿出来一个巨大的黑影，像是一条船，时隐时现。在雷达上，它的信息也很怪异，速度跟心电图似的，不停地起伏、变化。突然，它的位置一下子变了，不是航向变化，而是瞬移到了另外一个位置。不知道谁喊了一句，“鬼船！”整个船上一下子就凌乱了，有人开始讲各种听来的海上鬼故事。

“别他妈讲了，心烦。”有人已经不耐烦了，大伙儿心里多多少少有些瘆得慌。

一股怪异的氛围在船舱内弥漫，让人有点儿莫名其妙地恐惧。在雷达上，前方就是个红点，不确定是什么东西。我钻出船舱，却发现什么也看不见。

“熬着吧，等天亮了再看看情况。”

晨曦破雾而出，海面依然是可怕的平静。凌晨的“鬼船”不见了。雷达上的诡异，我们无法解释。

四个小时之后，又起雾了，我们查询确定航向时，一座孤岛出现在地图上。北京的烟斗告诉我们，那是新知岛。当年是日军占领，“二战”时候，成了苏联和日本的战场，死了不少人。后来苏军把那儿建成了潜艇基地，但是没多久就因为种种原因，被废弃了。目前主权未定，俄罗斯实权支配。