第十一章 海军战略于墨西哥湾和加勒比海的运用（一）（第10/11页）

我经过上述的所有推论得出，美国仍然应当把圣地亚哥（或关塔那摩）以及哈瓦那视为头等重要的战略据点，从而加以部署。假如拥有这两个港口的国家在军事力量上与敌人相等，这两个港口就具备了海军战略据点所必需的有利条件，即拥有两条交通线，它们可从陆上和海上相互联系。两个港口之间的陆地距离为410海里，从海上绕航古巴西侧的距离通过尤卡坦海峡的距离为720海里，绕航古巴东侧和旧巴哈马水道的距离为645海里。长距离的航线，致使其间必须设有港口，这些港口不必用重兵设防。之所以需要这些港口，不仅仅是为了支援担负海岸巡航的巡洋舰，也是为了防御海岸的需要。古巴岛狭长，有可能突然遭遇登陆，铁路系统也有被切断的危险，然而，古巴南北两岸附近的广阔浅滩，对登陆起了一定的阻碍作用。

任何一个国家如果想要充分获得古巴所具有的有利条件，就必须提高它所具备的进攻和防御两方面的天然力量，并充分开发古巴的资源。只要做到这一步，则古巴就具备了位置、力量、资源三大战略要素。要想彻底发挥古巴的控制能力，就必须在圣地亚哥和哈瓦那两处适当地设防，使陆军和海军的力量能够在此坚守，而且应在圣地亚哥和哈瓦那中间选定港口，使它们得以连接。这些中间港口必须对海设防，构成完整的海岸防御和海上进攻配系。至于配系的细节，需要长篇幅的专题研究，此处不做论述。

请允许我在这里适当地插入一段我在别处的评论：在考虑特定战区的数个港口之间的相互关系，以及它们同共同战场的关系之时，必须涉及战役性质的一般作战行动。所以，这个考虑便具有战略性质，而特定港口的设防和开发，也必须充分考虑到当地的条件能否适用于一支舰队从港口外出活动或防御对港口的攻击，这属于战术范围。我的这个评论在讨论圣文森特勋爵1800年为封锁布勒斯特港的部署时，曾经稍微详细地论述过。[7]为了更好地说明，我再引用一位俄国海军将领的论述，俄国政府曾执意要在海参崴和旅顺口这两处俄帝国最为重要的军港都部署一支具有相应实力的舰队。如果这只是和平时期的部署，那就并没有太大的问题，就像法国政府声称，将地中海舰队一部分部署于土伦，一部分部署于比塞大一样。若在平时，这种部署可能不会引起评论，但如果在战时，这就是我们所说的战略部署，俄国政府的部署的实质就是将舰队分散在两个港口进行作战，而不是将两个港口适当设防用作基地使每个港口在需要时能为集结舰队服务。舰队的集结和分散，舰队为港口服务，港口为舰队服务，这些观念都属于战略范畴。旨在保证舰队能顺利进攻或防御，以及顺利出港、入港的每一港口的设施，属于战术范畴。从俄国传统的策略和它在日俄战争中的指挥中，我们可以推断出俄国分兵来源于“要塞舰队”论的影响。

古巴海岸线漫长，港口数目甚多，而我们也能找到各方面都适用于用作中间港口、隐蔽所、供小型巡洋舰使用的位置。在古巴岛南侧的良港西恩富戈斯海距圣地亚哥335海里，距哈瓦那450海里，但陆上到圣地亚哥的距离却比到哈瓦那的远一倍。西恩富戈斯同圣地亚哥一道为古巴提供了位于同一海岸线上的两个战略据点，可备向南作战之用。西恩富戈斯虽然是具备一流军港的有力要塞，但其位置远远不及圣地亚哥和哈瓦那，因为它不能像圣地亚哥和哈瓦那一样直接控制任何狭隘水道或海上航道交叉点，尽管在某种程度上，它从侧面威胁着通过尤卡坦海峡或古巴以南的航道，但因为距离太远，以至于它所发挥的作用不能同其本身所固有的力量成正比。也就是说，西恩富戈斯所处的位置缺乏进攻力量。从另一方面看，它处于圣安东尼奥角和圣地亚哥之间，因而便成为巡洋舰的天然作战中心，既可向牙买加方向又可向尤卡坦海峡方向施加压力，它到这两个地方的距离几近相等。在西恩富戈斯两侧，还有广阔的暗礁浅滩，这可作为各种轻型舰艇、鱼雷艇、潜艇的隐蔽所，重型军舰和对当地情况不熟悉的舰只无法在这里追逐轻型舰艇。从我的这些介绍便可看出，西恩富戈斯这些天然特征更适合作为战术便利条件，一支以西恩富戈斯为基地的轻型舰艇编队，会是逼近海岸之敌的巨大威胁。类似于西恩富戈斯附近的浅滩和古巴海岸的许多其他浅滩，如小型舰船可以航行，则就无须设防。

有趣的是，一个自然条件与西恩富戈斯迥异的岛屿赫耳果兰岛，在德国海岸防御计划中有着同样的效用和功能。赫耳果兰岛是一座陡峭岛屿，附近没有浅滩，岸上峭壁高达100～175英尺[8]，岛屿向外伸延的一些礁脉形成锚地。德国在赫耳果兰岛上部署了重炮和臼炮，构成永久性的鱼雷艇和潜艇基地。该岛同流入北海的埃姆斯河、威悉河和易北河这三条德国大河的河口，距离均为50海里。早在1890年，德国海军竞争加剧之前，德国从英国手中得到了赫耳果兰岛。德国人坚信，取得了赫耳果兰岛之后，要想封锁德国海岸就极端困难。我们可以从德国人的想法中看出，赫耳果兰岛关系到德国整体海岸防御计划，关系到德国海军的整体作战计划，这属于战略范畴。德国对赫耳果兰岛的防御部署，如炮台部署，则属于战术范畴。