第110章

“我到底在期待什么……”

安夏看着手上的无人驾驶汽车的资料， 发现它跟自己想的「无人驾驶」有十万八千里。

现在这辆无人驾驶汽车是用普通面包车改装成的，会踩刹车，会平静地往前开，遇到障碍就自动停下， 会自己倒车入库。

不会绕道， 不会超车， 不会自己发动和熄火， 不会自己规划路径。

最糟糕的是， 在全自动的情况下，车速每米需要走10分钟。

走路只需要一步，幼儿也就两步， 它要走十分钟。

不能快，快了就不能保证安全性。

这车的机器视觉完全来源于雷达，甚至不是激光雷达， 而是超声波雷达。

也就是在二十世纪之后最普通的倒车雷达相同原理。

近视患者会自嘲摘了眼镜，五米之外，不分人畜。

机器视觉虽然看东西很清晰， 但是，它们分不出一个活人和一张画的区别。

对于一个像狗的面包跟真的狗也分不清。

三岁小孩就能做到的事情， 想让机器完成，需要一套非常复杂的逻辑算法， 还经常会出错。

以目前的工业基础， 短时间内研制完成可以完全不用人管，就能在路上跑的， l4以上水平的智能汽车是不可能了。

安夏让公司里自动控制组的人研究一下这车在技术方面， 有没有可取之处。

她说：“至少它还知道遇到障碍拐弯， 说不定拿到荒无人烟，一条路直通天的大马路上，比我强，它至少不会睡觉。”

工程师对她说：“可是荒无人烟的马路上一般来说没有栏杆，这种车无法识别路面和荒地的区别，它会笔直朝前开，一直到陷到坑里，或是撞到石头上。”

“如果完全是人工硬化地面，它应该可以用？”

“是的，应用环境非常苛刻。”

那不挺好的么，正好用在港口。

港口的道路都平平整整，连一个石块都没有，常年有人维护，比国道的面子还大。

用于护理机器人的机器视觉应用被应用在汽车上。

除了雷达用来测距，还有摄像头，用来判断会活动的障碍物，比如突然闯入的人类。

工程师表示：“如果能做到只有机器存在，时速可以提升一下，预估可以达到每小时二十公里。”

已经很快了，港口运行的机动车速度一般不超过十五公里。

目前的第一追求是达到跟人类一样的水平，进阶追求才是超越人类。

安夏对这个速度十分满意。

白处长给紫金公司辟了一块纯机器人试验地，让他们自由尝试。

刚开始，无人自动吊车与无人驾驶车辆的配合很完美，直到突然出现了自动清洁车。

无人驾驶车辆与自动清洁车都有自动避让的程序，后果就是这两辆车非常谦恭有礼，停在路口，默默等待对方开走。

直到重新调整程序，它们才自己路过。

程序员又一头汗地重新对整个区域的车辆进行规划。

安夏对这个结果很不满意：“这不像汽车，像火车……基本靠总台调度。”

傅融对这个结果也不满意：“我们这边的船，虽然船期是固定的，但也会遇到海上风浪导致到港时间延迟，有时候开得快一点，也有到港时间早的情况。

要是稍微错一点时间，车辆就完全乱了套，需要重新编制程序，那我们还不如一直用人工。”

让机器学习人类思维还有一段路要走，人工智能组也在继续努力着。

汽车还在努力，吊车已经达到一个令人满意的高度，目前没有出现任何故障，系统运行稳定。

码头还在正常运转，许多工人好奇地看着被单独隔起来的试验区，看着里面空无一人，汽车和塔吊却在自动运行，集装箱被运来运去。

一位工人对此十分乐观：“嘿，等这个实验成功了，咱们工作就轻松多了，机器自己会跑。”

另一个则提醒他：“等到了那个时候，要你干什么？”

“……”大家忽然沉默，好像是哦，整个港口连一个人都不需要了，他们这些只会简单劳动的人应该做什么？

众人的情绪一下子从「我终于可以偷懒了」的快乐，降到「完了，我要失业了」的冰点。

一个四十多岁的码头工人小声嗫嚅：“也不能就把咱们都开除了吧？”

“你是正式工，肯定开除不了你，合同工就难说咯。后面想进来也没那么容易，以前一年要招几千人，以后说不定只要招几十人，大学生起步。”

越说越恐慌，这些工人有些学历连小学都没读完。除了一把子力气，别的什么都没有，就指着能在港口退休养老。要是被解聘了，等到了，没力气了，吃什么，喝什么。

于是，有人悄悄向白处长打听：“等无人码头建成了，多出来的工人怎么办？”