附录一：毕肖普，挑战海尔达尔的第一人（第5/6页）

他们设计的木筏利用一个中心浮子和两个平衡臂来保持木筏的浮力。筏面上有一个小舱棚，它的作用和“塔希提•努依”2号的舱室一样，让卧病的毕肖普住在里面，仪器和粮食也都放在里面。以前盛淡水的那5个空酒桶便成了中心浮子。浮子制成后就拖在“塔希提•努依”2号的后面，因为这是首先要完成的基础工作。第三只木筏的建造就从这个中心浮子开始，也就是说，造新筏的工作要在水中进行。

他们用几个小酒桶做成平衡臂的浮子，用长杆连接在新木筏的筏面上，大木筏上的柏木一根也没使用，只用了被砍断的桅杆。大木筏上的绳索都成了捆绑小木筏的工具，大木筏上拆下来的木枝则做了小木筏的筏面。

在那种令人难以想象的条件下，“塔希提•努依”2号上的航海者们工作了将近两个星期，而这时的大木筏已经全部沉在1米深的水中，而且还在继续下沉，使得那些水中造船者每天从小筏上工作完毕回到大木筏时，身上的衣服仍然无法晾干。这些航海者们就是这样日以继夜地泡在水里，每到夜晚和风大浪高的时候，他们只好停止工作。对于他们来说，这种无事可干的时刻是最难忍受的。往往在这时会出现各种忧虑，假如拖小筏的缆绳断了，救命的小筏一失踪，那么这个大部分已被拆掉，而且还在不断下沉的大木筏将会怎样呢？

只要天晴，大家便立即开始工作。他们在小木筏上竖起了一根向前倾斜的桅杆，上面挂起一面三角帆。

“还要有一个舵。”阿兰•布伦说。

建造新木筏的工作都是在大木筏上站在齐胸的水里进行的。

鲨鱼会不会来进攻他们呢？

这个问题谁也不能回答，因为鲨鱼没有回游规律，无法预料鲨鱼将在什么时候出现。他们随时都有被鲨鱼吞掉的危险，不过，总算万幸，鲨鱼始终没有出现。

8月12日，“塔希提•努依”3号终于制成。造筏人并不想把它叫做“塔希提•努依”3号，一直称它为小木筏。从大木筏上看，小木筏简直是个奇怪的小东西，但对于海上漂流者来说，它却是个无价之宝。

8月13日，大家又一次从大木筏来到小木筏上，这将是最后一次的迁移了。大家拉住拖缆，使小筏靠近大筏，让毕肖普上了小筏，把他和仪器都安置在小舱棚里，然后又把食品和淡水运到小筏上，8月14日，全都转移到小木筏上的航海者们，解开了连接大小筏的拖缆，他们看到“塔希提•努依”2号的舱棚这时已像醉鬼似的在水上摇摇晃晃，后来便被海浪吞没了。

天气未见好转，只要海上有大浪，小木筏的筏面便会受到海浪冲击。尽管如此，小木筏却不下沉了，它一直平稳地浮在水面上。

小筏已经独立航行了两周。在这艰难的两周中，不仅天气恶劣，人们也疲惫不堪，他们都烦躁地忍受着饥渴。在暴风雨中，大家贮存了一些淡水，但每次分配食品时，仍然要发生争执。有两个人显得比别人更激动，常常由阿兰•布伦出面劝解才使他们安静下来。阿兰•布伦每天要向小舱棚中的毕肖普报告航行情况。

“现在我们的航速每小时平均两海里。风会把我们带到彭林岛，我们可以想办法在那里靠岸。”

阿兰•布伦同毕肖普一起查看海图，在他们前方的太平洋上，岛屿密布，木筏必须通过许多明礁暗险才能到达目的地，谁也说不准木筏靠岸时，会是一种什么样的结局。

“彭林岛如果不行，”阿兰•布伦坚定地说，“我们就到马尼希基岛，再不然就到拉卡杭阿岛去。”

一股从北向南的海流又把木筏冲得偏离了马尼希基岛，但是阿兰•布伦发现木筏已接近拉卡杭阿岛。于是他就一直坚持掌握木筏的前进方向。

“刃海里就是拉卡杭阿岛！”

小木筏还得航行24小时才能到达。8月29日，小木筏离拉卡杭阿岛还有10海里。傍晚时分，终于在水面上望见了这个小岛。

在浩瀚无际的太平洋上，一个由闪光发亮的沙滩环绕着的绿色小岛，就像一块宝石镶嵌在平静的海面上。

但是，在这个阴霾的傍晚，小木筏上的航海者们看到的小岛，却没有那种诗情画意的景色。他们知道小岛周围礁石密布，要在顺风的条件下，从礁石空隙中钻进去，才能靠近陆地，否则又得从岛旁错过。操纵木筏靠岸并非易事，既要在礁石中间找到航路，还要不触上礁石才行。

天黑了，木筏被波浪推着时快时慢地接近了拉卡杭阿岛。阿兰和胡安•尼托立即动手做好一个筏锚，准备在木筏一靠岸后，就抛进沙滩将木筏固定住。

木筏临近岸边时已是夜晚，人们用手电筒照着前方，探索着前进。他们听到海浪击岸的声音越来越近了。